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轮胎行业废气治理

【轮胎生产废气特性】 

 轮胎生产废气特点:在橡胶轮胎生产过程中,硫化和炼胶工序均产生工业废气。污染因子为工业粉尘、恶臭等污染物。虽然污染强度不大,但废气排放量大、污染成分复杂多变,尤其是废气中恶臭成分对周围环境、厂区环境造成一定的污染,扰民现象难以避免。

 轮胎生产废气成分:轮胎制造厂有害工业废气的主要来源于炼胶车间和硫化车间。废气中的主要污染物有:恶臭、炭黑粉尘、颗粒粉尘、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烃等污染物。

【轮胎生产废气治理技术比较】

 轮胎废气治理技术主要有干式“中和”法、吸收法、吸附法、等离子恶臭治理法、催化燃烧法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。

a)生物法:设备占地面积大,投资高,处理效果不够理想;

b)吸收法:二次污染、操作要求高、运行费用高;

c)等离子法:投资高、运行不稳定,同类工艺在某轮胎厂出现故障燃烧的危险现象。

d)催化燃烧法:投资高,运行费用高。

 早期橡胶轮胎制造行业生产废气主要选用活性碳吸附工艺。随着干式中和法的出现,很好的解决了轮胎工业废气恶臭治理的难。下面就活性炭吸附工艺与干式中和工艺进行比较: 

                                                   

活性炭吸附法与干式中和法恶臭治理工艺比较表

   

活性碳吸附法

干式中和法

工 程 量

须配套辅助设备(风机、连接风管和土建基地等)工作量大,施工周期长。

工程量小、安装容易、施工周期短

设备重量

活性炭重量+设备重量+风机等,重量以吨为单位计量。

设备较轻,约100Kg,不到活性吸附装置的1/10重量

    

能降低65%浓度,20%-30%恶臭强度(恶臭强度和浓度不成正比)

能降低60%-70%浓度,恶臭强度根据客户目标值可降低达95%以上。

运行费用

活性炭更换费+电费

膜片消耗费,基本无消耗电能。

投资费用

造价较高,包含风机、连接风管和土建基地等辅助设备

造价低,仅为异控制箱和膜片的价格即可。

    

需要布置大量管路,同时由于活性炭阻力大,需要引入新的排风动力,否则直接导致车间无法散热排烟。

供货渠道单一,美国原装进口专利产品。

    

风阻大,需要额外动力。

无须增加新动力,节能显著。

                                   

    针对橡胶轮胎生产废气的放量大、复杂和特殊等特点,国内一直在寻求投资少、占地面积小、操作简便、运行稳定、效果显著的治理方法。但各种恶臭治理工艺都暴露出许多不足和缺陷。

    公司经多年摸索和研究,研发出一种针对橡胶轮胎生产废气治理的新工艺,并成功运用在市华南轮胎橡胶有限公司硫化车间和开炼机恶臭治理、南港轮胎股份有限公司炼胶车间恶臭治理项目,先后为数十家轮胎制造企业提供了废气治理的技术服务。

 

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